MIRAX Light Rail System Опции

[KVentz]

На сайте Национальной премии в области архитектуры и девелопмента ARX Awards появилась страница по монорельсу компании «Миракс», который носит официальное название:

MIRAX Light Rail System

Размещение (адрес, местоположение)
Деловой коплекс "Федерация" Москва-Сити - многофунциональный комплекс Миракс-Плаза Кутузовский проспект

Заказчик
MIRAX GROUP

Аннотация об объекте
Корпорация MIRAX GROUP намерена активно развивать транспортную сеть в районе Большого Сити. Ответственность за комплексное развитие района, которую берет на себя MIRAX GROUP, обусловлена тем, что на данной территории корпорация имеет несколько строительных площадок: деловые комплексы «Федерация» и «Миракс Плаза», промзоны завода «Фили-Кровля» и Первого Московского приборостроительного завода им. В.А. Казакова, где в ближайшем будущем будут построены жилые комплексы.

Основная часть объектов транспортной инфраструктуры будет сосредоточена вокруг административно-торгового центра «Миракс Плаза». Их проекты сейчас находятся на разной степени согласования. Здесь будут представлены все виды транспортных коммуникаций, за исключением, пожалуй, авиакосмических. Бизнес-центр «Миракс Плаза» будет соединён с деловым комплексом «Федерация» подвесной транспортной системой - Light Rail System. Это позволит разгрузить автодороги в районе Сити: люди, работающие в ММДЦ, смогут оставлять автомобили на большой парковке бизнес-центра «Миракс Плаза», рассчитанной на 2950 машиномест, и ехать в Сити по подвесной дороге через Москва-реку.

Пройдя между двумя башнями АТК «Миракс Плаза» и достигнув противоположного берега реки, подвесная система пройдёт вдоль Третьего транспортного кольца, пересечет его и подойдёт к башне «Федерация». Не исключено, что в дальнейшем существующий проект получит свое развитие, и протяженность подвесной системы возрастёт. С целью предотвращения автомобильных пробок при съезде с Третьего транспортного кольца на Кутузовский проспект из-за увеличения потока машин, едущих в АТК «Миракс Плаза», специалисты MIRAX GROUP предусмотрели строительство отдельного съезда с ТТК на улицу Кульнева.

Существенные изменения будут внесены в работу метротранспорта. Отрезок пути Филёвской линии метрополитена длиной 900 метров от станции «Кутузовская» до станции «Фили» будет убран в туннель. По его крыше пройдёт автомобильная дорога, которая будет выходить на дублер Кутузовского проспекта. Станция метро «Кутузовская» будет соединена переходом со вторым этажом стилобатной части АТК «Миракс Плаза», где будет расположена зона рекреации и торговли. Отсюда можно будет попасть в любую точку административно-торгового центра.

Кроме этого в планы застройщиков Большого Сити входит реконструкция кольцевой железной дороги с целью обеспечения скоростного сообщения между деловым районом и аэропортами Шереметьево и Внуково. Посадочная платформа будет построена рядом с АТК «Миракс Плаза».

Получит своё развитие и инфраструктура водного транспорта. На набережной Тараса Шевченко будет сооружен причал для речных теплоходов и катеров. При реализации вышеперечисленных проектов корпорация MIRAX GROUP будет выступать их генеральным заказчиком, а в отдельных случаях только инвестором, привлекая в качестве подрядчиков организации, специализирующиеся на возведении транспортной инфраструктуры.

Застройщик (девелопер)
MIRAX GROUP

Архитектура, Конструкции, Инженерия, Строительная компания
H-BAHN 21 Германия

Сроки проектирования
2007—2008. Коцепция и проект

Сроки строительства
2009—2010

Ну и самое вкусное, рендеры проекта и фотографии такого же монорельса в Дортмунде и Дюссельдорфе:









Как видно из рендеров, монорельс будет связывать два комплекса «Миракса», причём станции будут к башням ещё ближе, чем я думал: от подъезда до подъезда. В этом свете разговоры о метро вместо этого монорельса как-то теряют смысл: метро туда так близко не подойдёт.

P.S.: Спасибо SSC и лично Iggis за наводку.

[Hind]

О, знакомые вагончики. У меня даже где-то моделька валяется... Жаль, нет моих рендеров )) а у меня они не сохранились...

[ИлВас]

О, знакомые вагончики. У меня даже где-то моделька валяется... Жаль, нет моих рендеров )) а у меня они не сохранились...

Вы заинтриговали... Имеете отношение к проекту?

[Hind]

Вы заинтриговали... Имеете отношение к проекту?

Очень косвенное - участвовал в сборке презентационного ролика Mirax'а в Premiere. Все приходилось делать в авральном режиме, я рендерил, исправлял ошибки, собирал в "премьере".
Модельку, кстати, не нашел, видно, на работе осталась - а я там сейчас не работаю.

В ролике показывается прогон вагончика по трассе над рекой и прибытие на платформу. Причем последняя выглядела совсем не как на рендерах выше... Если нужен скрин, попробую выцыганить у бывшего начальника, в случае, если это не коммерческая тайна )

[KVentz]

Если нужен скрин, попробую выцыганить у бывшего начальника, в случае, если это не коммерческая тайна )

А как же!
Рендер моста через реку-то нереальный совершенно...

[ИлВас]

Вы заинтриговали... Имеете отношение к проекту?

Очень косвенное - участвовал в сборке презентационного ролика Mirax'а в Premiere. Все приходилось делать в авральном режиме, я рендерил, исправлял ошибки, собирал в "премьере".
Модельку, кстати, не нашел, видно, на работе осталась - а я там сейчас не работаю.

В ролике показывается прогон вагончика по трассе над рекой и прибытие на платформу. Причем последняя выглядела совсем не как на рендерах выше... Если нужен скрин, попробую выцыганить у бывшего начальника, в случае, если это не коммерческая тайна )

Изображения - это просто эскиз, или отображение реальной системы. Особо интересует конструкция стрелок да и самой пары рельс-ходовая тележка.

[KLoun]

ИлВас, реальная система уже давно работает в Дортмунде и Дюссельдорфе.
www.h-bahn.info

[ИлВас]

ИлВас, реальная система уже давно работает в Дортмунде и Дюссельдорфе.
www.h-bahn.info

Спасибо. Уже рассмотрел в пределах опубликованных подробностей.

[Il Bada]

Есть какие-нибудь новости об этом Аш-Бане?

[KVentz]

Есть какие-нибудь новости об этом Аш-Бане?

В свете того, что «Миракс» в шаге от банкротства — нет.

[Il Bada]

Что Вы говорите? А у них на сайте царит прежний оптимизм

[semmggu]

Il Bada, на сайте может твориться все что угодно, но положение у Миракса, по инсайдерской информации, очень тяжелое.

[KVentz]

Что Вы говорите?

Знаю, что говорю. Мираксу сейчас не до монорельсов. Ему бы в трубу не вылететь и хотя бы достроить начатые проекты.

[KLoun]

...и хотя бы достроить начатые проекты.

Шансы - ноль целых ноль десятых.

[Il Bada]

Обидно.

Такая всё-таки любопытная монорельсина затевалась. Говорят, что на подвесных ездить очень интересно.

[Ress]

Говорят, что на подвесных ездить очень интересно.

Первые минут 5 действительно очень интересно. А потом привыкаешь.
Пользовался таким в Вуппертале. Мимо аэропорта Дюссельдорфа многократно проезжал, даже помню, что вроде H-Bahn там должен быть, но больше про него ничего не запомнилось. А в Дортмунде видел подвешенные вагончики около Университета, но был выходной, и они просто висели.
По Вупперталю действительно вначале щенячий восторг. Проехался до конечной, а обратно даже скучновато было. Почти как по мосту ехать.

[Il Bada]

Первые минут 5 действительно очень интересно. А потом привыкаешь.
Пользовался таким в Вуппертале.
...действительно вначале щенячий восторг. Проехался до конечной, а обратно даже скучновато было. Почти как по мосту ехать.

Сильно качает?

[Ress]

Первые минут 5 действительно очень интересно. А потом привыкаешь.
Пользовался таким в Вуппертале.
...действительно вначале щенячий восторг. Проехался до конечной, а обратно даже скучновато было. Почти как по мосту ехать.

Сильно качает?

При посадке есть немного, но при движении не заметно.